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塑料托盤在物流運送中被索要開箱費

作者:中空吹塑托盤 來源: 日期:2016-09-13 08:03:53 人氣:8 評論:0 標簽:

 近期,因塑料托盤在簽收前驗貨索要開箱費一事,再度將快遞業的霸王條款推到了臺前。業界人士標明,快遞業標準規矩里并無對開箱費的詳細描述,開箱費短少法則根據,歸于塑料托盤快遞公司自行開立的收費項目。而且,收費標準不一致的快遞開箱費也不合理,涉嫌霸王條款。

前不久,林女士在網上置辦了一批家私,在塑料托盤公司送到的時分,她向塑料托盤送貨人員提出先驗貨再簽收的懇求,被懇求支付20元開箱費,否則只能在簽收后再驗貨。事實上,林女士的遭受并不是個案。之前,浙江的夏先生在一次收件的過程中,希望先對貨品進行開箱檢查再選擇是不是簽收,卻被快遞員奉告必須先簽收再驗貨。夏先生為了省勁而選擇遵照快遞員的懇求。家住廈門的劉女士則因被回絕先驗貨而選擇了拒簽。為此,《經濟參考報》記者聯絡多家快遞公司問詢該費用的收取情況。安能塑料托盤客服標明,在外包裝無缺的情況下,假定不支付開箱費,必須先簽收才調開箱驗貨,開箱清點費用最低20元,最高300元。而中通快遞方面標明,在外包裝受損的情況下,收件方可以先驗貨再簽收;外包裝無缺的情況下,只能先簽收再驗貨,否則可以選擇拒簽。

順豐速運、德邦塑料托盤則標明,驗貨時只可以看外觀不能試用,此外不會收取所謂的開箱費。原中國快遞協會秘書長、永驛物聯智庫負責人邵鐘林介紹說,在賣家沒有與快遞方洽談的情況下,收件方具有驗視外包裝的權利。假定快件的外包裝顯著出現損毀情況,則容許當場驗貨;而在外包裝無缺的情況下,收件方沒有權利當場驗貨。假定快遞的物件有開箱驗貨的需要,可以由寄件方與快遞人員進行約好,支付快遞效能和開箱清點的所需費用。上海韻達貨運有限公司常務副總裁周柏根也認為,外包裝無缺情況下,需先簽收再驗貨是由業界工作人員、有關協會經歷了長時間談論而擬定的,是塑料托盤工作界廣泛實施的標準。該標準也是考慮到現在快遞工作打開較快,在各個快遞公司運單量大的情況下,每次派件都滿足收件人的驗貨懇求不太實踐。而且,快件在寄遞過程中難免出現磕磕碰碰,寄件方按照其寄遞物品的包裝標準進行安全包裝是確保物品安全的第一步。作為一個效能工作,只要在條件容許的情況下,快遞公司也會容許員工盡量滿足客戶的需要。

據了解,2012年開始實施的快遞效能新標準,明白了先驗貨后簽收的原則,并對快件分類處理、區別對待,分為通常快件和網購快件,擬定不一樣簽收效能規程。對通常快件規矩:若外包裝無缺,收件人應先簽字供認;若外包裝出現破損,則可以先檢視內件再簽收。而對網購快件,則首要根據快遞效能組織和寄件人(商家)的約好。但新標準里并無規矩開箱費,這好像給快遞公司留下待機而動。

對此,有業界人士標明,塑料托盤公司收取開箱費是妄圖把實施對商家運送合同的風險和本錢向消費者轉嫁,劫持消費者權益。上述人士說,現階段雖然經過不斷曝光,快遞運送質量略微轉好,但仍廣泛存在野蠻裝卸疑問。這也意味著,有些快遞包裹的外包裝雖然無缺,卻不能確保里面的物品沒有損壞,加上網購存在拿假貨、殘次品假充正品的情況,致使消費者在沒有打開快遞之前,很難供認物品無缺。

該人士認為,這一霸王條款構成的根柢原因是方針缺失,沒有對這一費用收取進行明白規矩。因而,監管部門應予以明白,不能任由快遞公司自行其是,弄成了亂收費。一起,也有人指出,開箱費契約的抵達,除了需要法規的明白,更有用的方法是讓多方利益進行博弈與制衡,比方運用消費者與商家的協議、商家與塑料托盤的協議進行多方制約,然后倒逼商家了解與塑料托盤公司的效能,敦促塑料托盤公司遵照契約。


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