這次“實驗”的仿照流程，是臺灣地區(qū)的貨品，從香港轉(zhuǎn)口，再由陸路進入內(nèi)地口岸。從貨品出發(fā)地開始，這輛車就被施上了“電子封條”，電腦系統(tǒng)將貨品和車輛的有關(guān)吹塑托盤材料、商業(yè)材料、報價材料等都傳到一個無量的吹塑托盤資訊途徑上。貨品從生產(chǎn)商的工廠到目的地的倉庫，全部運送途中，其進入、脫離各港口、關(guān)口的有關(guān)時間和材料等數(shù)據(jù)都會在這個途徑上動態(tài)閃現(xiàn)。海關(guān)關(guān)員只需登錄該途徑，就可以全程盯梢貨品的實時動態(tài)信息和監(jiān)管情況。 

　　海關(guān)人員標(biāo)明，以往在跨境通關(guān)監(jiān)控中，因為技術(shù)方面的要素，還存在著一些電腦無法監(jiān)控到的“盲區(qū)”，有必要人工處理必要的手續(xù)往后，方可進行下一步運作。而該項目因為建立在兩岸三地海關(guān)、公司及有關(guān)有些吹塑托盤數(shù)據(jù)及信息資訊的互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，并全程運用電子關(guān)鎖、電子封條等科技設(shè)備，消除了這些“盲區(qū)”，行進跨境貨品的通關(guān)功率。 

　　數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，這條跨境供應(yīng)鏈成熟后，將推動兩岸三地等亞太地區(qū)供應(yīng)鏈的聯(lián)接，給內(nèi)地及香港、臺灣的進出口事務(wù)帶來更大便當(dāng)，一同也有助于深港兩地外貿(mào)公司進一步下降吹塑托盤本錢。