城市吹塑托盤痛點頗多，從政府視點，城配車輛的環保疑問和轄區交通處理等疑問，是使政府皺眉的許多要素之一。所以，有關的禁行限行方針，也是在概括各方利益之下的不得已而為之。

對城配公司而言，就交通這一個維度來講，許多時分城配車輛是被逼而艱難地在車水馬龍、人流不息、商業布滿的城市賦有地帶絡繹游走，甚至有些吹塑托盤不得不靠打“擦邊球”完成使命。

在客戶，比如像零售商視點看來，一方面小批量、多批次的城市吹塑托盤需要日益旺盛。一方面多點吹塑托盤需要不斷添加，在基地商圈與大街，門店的散布高密度化且較為安穩，而偏郊區的門店散布較少又快速增長，也檢查著倉配效能商的運營才調。

但許多城配公司的從業主體，大多是運力提供商而非處理方案效能提供商，卸貨對接不順利，時效與效能水平不安穩。

許多現象的欠好，城配公司不能有用處理痛點的要素，首要在于城配公司自個。

制約城配翻開的要素

來看城市吹塑托盤公司的構成，絕大多數運營主體，為一部分三方物流、合同物流，但更多的是小車隊和落地配公司，從組織化程度、專業運營水平以及信息化運用現狀來看，均廣泛較低。

近兩年互聯網+物流的大布景下，許多跨界而來的互聯網人士在同城物流范疇創業立異，多以新商業模式樹立以及新技術運用為突破口。

在進行存量改造的過程中，許多缺少對城配根底運營生態的根柢了解，所以作為城市吹塑托盤范疇的跨界從業主體，前幾年一度百家爭鳴，不少從業主體，以“福利”辦法而非商業辦法去拓荒商場、堆集本錢，致使過廣泛爭議。

經過回想發現，不少公司在大浪淘沙之下黯然離場，令人扼腕嘆息，也有不少公司轉型為軟件效能商，變身物流公司的輕賤乙方……眾企群像，議論紛紛，反思者有之，引以為戒者有之，怎樣評估與定性，五味雜陳。

言而總歸，某種程度上昌盛了城配商場的活躍度、被注重度。創業維艱，其改造商場的精力與做法，也值得尊重和煽動。

城市吹塑托盤的場景深、廣，并不斷改動，而具有專業化運營、高技術運用水平與全網效能的專業城配公司又不多見。

也正因如此，城配作業多年無序翻開，也還沒有構成必定的作業壁壘，全部城配商場，依然是多亂散差的作業特征。

從國家的微觀方針和社會化配套來看，僅就工商注冊這一項而言，現在翻開“城市吹塑托盤”這一作業目錄、作為工商登記的城市還比較少，城配公司更多以物流公司或運送公司的容顏出現。此外，專門效能于城配商場規范翻開的各項工業方針并非十分完善，此處不贅述……

而這些痛點，在跟著城市化進程的不斷加速，以及現代商業的昌盛和商業模式的改造，特別是電子商務帶來的新買賣通路辦法、新流轉業態翻開的過程中，嚴重影響吹塑托盤功率與客戶領會，添加了社會物流本錢，帶來了政府處理的應戰，也制約了現代物流業翻開。

從作業翻開來看，商場上專門環繞城配，來發明上輕賤與平行工業配套的公司效能，如新能源車或專業城配載具的規范化和大規模運用，還不多見或仍在嘗試性根究，以城市吹塑托盤作為首要效能團體的作業協會與商會寥寥無幾。